2020年，全省自然災害因災死亡人數(shù)同比去年下降73.4%，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。這些成績的取得都離不開“智慧應急”信息化建設成果的支撐和保障。
主要做法
一、把智慧應急作為引領“十四五”應急管理信息化建設的旗幟。把數(shù)字化、智能化作為廣東應急管理工作的必然要求和目標方向。
二、確立科技信息化的戰(zhàn)略支撐地位，列為“一把手”工程。
三、制定工作指引和方案，把 “五大主攻方向”作為智慧應急建設的重要抓手，指導各級深化智慧應急建設和應用。
四、將部統(tǒng)建的12個系統(tǒng)集成進省應急管理綜合應用平臺，在省、市、縣、鎮(zhèn)各級推廣應用，上下聯(lián)動，一體推進。
進展成效
緊扣全周期、全方位、全要素、全災種、全天候的目標，著力打造“全域感知”的智慧應急系統(tǒng)。
推進全省“兩客一危一重貨”重點車輛智能監(jiān)控預警融合系統(tǒng)建設，接入省內(nèi)外在粵運營的76萬輛重點車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，實時掌握車輛運行軌跡，對涉嫌疲勞駕駛、超速駕駛等違法行為實時監(jiān)控預警。
推進自然災害風險綜合監(jiān)測預警。持續(xù)整合接入全省地質(zhì)災害隱患點、雨窩點、大中小型水庫、海上船舶等承災體數(shù)據(jù)超12000余處，接入全省漁港、林火、高速公路、公共場所、旅游景點等30余萬路視頻監(jiān)控。
按照省領導要求和數(shù)字政府工作部署，應急指揮專題被列入廣東“數(shù)字政府”粵治慧“一網(wǎng)統(tǒng)管”七大試點專題之一重點推進。
強化智能輔助決策能力建設。打造交通人口系統(tǒng)，接入省交通廳、文旅廳、運營商、互聯(lián)網(wǎng)公司等共68路293項指標數(shù)據(jù)，實現(xiàn)交通文旅輔助決策可視化、總結評估等功能，為我省研判分析春運交通整體概況提供直觀分析。
以“線上線下聯(lián)動”為抓手，在互聯(lián)網(wǎng)+政務服務、互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管執(zhí)法、隱患排查治理領域取得重大突破，不斷提升監(jiān)管執(zhí)法科學化、專業(yè)化、智能化和精準化水平。
建設工礦商貿(mào)安全生產(chǎn)隱患排查系統(tǒng)，深入推進廣東省安全生產(chǎn)“一線三排”工作機制，創(chuàng)新“一企一碼一圖”安全監(jiān)管模式，對全省120多萬家工礦商貿(mào)企業(yè)開展四級安全風險分級管控。
以“智能發(fā)布”為抓手，在公共宣傳、科普宣教、公眾預警、智能外呼、靶向預警、輿情分析等方面取得重大突破。
以“智能化裝備”為抓手，加強在通信保障、搶險救援、偵察監(jiān)測等應急裝備的智能提升，積極探索新型智能裝備應急救援實戰(zhàn)應用。大力推廣應用無人機、機器人等智能機械，參與通信保障、搶險救援、偵察監(jiān)測等任務。
我省作為智慧應急試點省份，將認真落實部工作要求，埋頭苦干、狠抓落實，確保2021年底按期完成試點任務目標，推動廣東應急管理現(xiàn)代化能力和水平再上新臺階。
